卖了半个世纪的经典越野车没了大梁,你还愿意买吗?_腾讯新闻
不久前,路虎新一代卫兵在国内现身的相片被曝光。据悉,新一代卫兵将于6月中旬预售,并有望于7月正式在国内上市。 作为硬派越野车,新一代卫兵的车体结构改动为承载式,并加入了很多新技术,让不少人忧虑它的越野功能是否会受到影响。而换代后的卫兵未来在我国的方针用户会是什么人群、新卫兵和对手比较有哪些优劣势,也是车迷们很关怀的论题。 老卫兵(上) & 新卫兵(下) 新一代卫兵承继了上一代方正平直的车身线条,但除了肉眼可见的规划不同外,新卫兵还在大灯、保险杠等或许发生棱角的当地处做了圆润化处理,简而言之便是一台“外圆内方”的车。 不过,当你把涉水喉、外挂式备胎、油箱或储物盒、车顶行李架等硬派SUV该有的部件往新卫兵身上加装时,却一点点没有违和感,特别是当新卫兵选用银色钢轮毂和越野窄轮胎的时分,老卫兵的滋味又出来了。 新一代卫兵仍旧供给三门短轴的90系列和五门长轴的110系列,到时引进国内的会是后者。至于皮卡版的130系列,则暂未发布。 老卫兵(上) & 新卫兵(下) 内饰就真的看不出新老卫兵的承继关系了,彻底不是一个年代的车。至于二者详细有什么不同,我们自己品就行。 只不过,新卫兵的内饰尽管规划奢华不少,但仍然和老卫兵相同爱崇实用性至上的理念,例如保留了许多硕大的物理按键,档把安顿在中控台上,主副驾间就留出了巨大的储物空间,而低配版的前中心扶手乃至可翻开变成座位多坐一个人。 空间?这或许不是买卫兵的用户所关怀的问题,新卫兵空间大,他们会买,新卫兵空间小,他们也会买。 上一代卫兵在国内主打2.2T柴油机+6速手动的版别,这样简略牢靠且低扭微弱的动力总成,很合适让其作为工具车奔跑于非洲大草原等恶劣环境。但上一代卫兵在国内落地近百万,柴油+手动明显不合适我国市场这个价位SUV买家的需求。而少量平行进口的V8汽油自动档版别价格又高得离谱,超越300万,只要少量经济实力雄厚的人才敢把这个大玩具收入囊中。 更要害的是,上一代卫兵的渠道架构可追溯到上世纪40年代末,选用带大梁非承载式车身和前后全体桥非独立悬挂,越野固然是利器,但舒适性和公路操控性简直为0。而且受规划年代所限,老卫兵的人机工程学规划以当今规范看彻底不合格。 而新一代卫兵除了原有的柴油动力版别,还加入了3.0T机械+涡轮增压与2.0T涡轮增压两款汽油动力,并匹配8速手自一体变速箱,选用前双叉臂+后多连杆的独立空气悬挂,舒适性和公路操控性不可同日而语。 此外,新卫兵与老卫兵虽同为全时四驱,但新卫兵还有着全地势反馈系统、引擎舱透视等高新科技的加持,而且四驱形式的切换方法从老卫兵的机械操作杆改动为中控屏触控或实体按键操作,上手难度和驾驭疲惫度比较连电子限滑也没有的手动挡老卫兵大为下降。 实话实说,缺少了大梁和全体桥悬挂的新卫兵,假如是偶然撒撒野,那必定会比老卫兵玩得舒畅、高兴,但假如是长时间走烂路或把车子当牛来使,那新卫兵纵使有着一堆高科技越野装备加持,但在极限状态下的经过性和牢靠耐用性也必定不如老卫兵。 从前文看,新卫兵的车型定位其实现已悄然改动,新老卫兵除了车名和规划理念外,其它当地根本看不出承继性,可以说彻底“不是同一款车”。新卫兵与其说是硬派越野车,倒不如说现已变成越野才能很强,但外观仍然长得很像硬派越野车的奢华SUV。 所以,新老两代卫兵的方针用户明显是不同的,老卫兵很明显是简略牢靠、简单保护的工具车,用户是那些把车买回去后真的会去越野或是当作工具车来用的人。 而新卫兵从硬件上看,就必定不是一款卖得廉价、简单保护、能真实拿去豁的车。这类装备一堆高科技装备的奢华SUV一般具有必定的玩具或道具特点,我感觉国内买新卫兵的人中,真实的越野玩家不会太多,新卫兵的买家看中的或许并不是它的极限越野功能有多强悍,而是路虎的品牌附加值和卫兵车系的宗族光环,乃至仅仅新卫兵这个方正的外形规划。 Jeep-牧马人 已然具有了必定的玩具和道具性质,那新卫兵的对手天然便是那些有着很强的极限越野才能,但又或许由于牢靠耐用性的原因不能真实拿来远程穿越,又或许单纯由于外观规划十分有特征、更能招引普通人而不是真实越野迷的奢华SUV或越野车。 丰田-FJ酷路泽 在我国,我们想到的对手必定有Jeep牧马人、丰田FJ酷路泽、奔跑G级这些车。论极限越野才能,新卫兵不是牧马人的对手;论牢靠耐用性,新卫兵不是FJ酷路泽的对手;论霸气感和知名度,新卫兵比较奔跑G级又有所缺乏。 但是这类车的潜在用户,其实十分垂青别人对自己的眼光和点评,也便是俗称的认同感。俗话说物以稀为贵,挑选一款像新卫兵那样绝无仅有、在国内保有量很小的座驾,就能在交际圈子中防止撞衫、显示自己的共同品尝和风格,然后得到别人对自己和自己座驾的认同,而这种感觉却是你当下在国内开牧马人、FJ酷路泽和奔跑G级所得不到的。 假如从我这种越野迷的视点看,新卫兵的改动天然是无法承受的,连大梁都没有的越野车,还能叫越野车吗?但假如从路虎品牌的市场营销视点看,新卫兵的改动仍是很成功的,它既有着老卫兵那样很有辨识度的外观,越野功能又不弱,还有一堆高科技装备的加持,让其跟上了年代,这些改动都会让新卫兵比老卫兵更简单被更多的人所承受,对其销量起到巨大的推进效果。 最终不得不说的还有价格。目前国内发布装备的只要3.0T车型,这么大的排量,税费不低,价格天然也不会低,加上卫兵的车系光环,再结合老卫兵的价格,90-100万是跑不掉了,真是实打实的有钱人玩具,上市后说不定还得加价呢!

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